4914090/4914091型广西顶博发电机组制造:康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基本的用途：实用作Cummins N、M11、K、KV等系统表表汽油汽车发倾向。之中：4914090型非常最适合N、M11系统表表，K19及下面的排量的K系统表表汽车发倾向；4914091型非常最适合K38及上述排量的K（KV）系统表表汽车发倾向。怠速/稳定电脑操作模型更换；给予外置强度慢调理表层，可改变转动强度的外置一键调理、或紧密配合系统自动管理器调理；怠速/稳定电脑操作强度慢对应的如何设备；增加收益调理和转动强度降如何设备；缓开机启动产品参数如何设备。

2.工作参数

功率工作中电阻值：24V DC；最大化的输出电压电流：2.1A；时速网络数字信号：正弦函数网络数字信号，行之有效值不远低于1.7V；速比调准条件：±600RPM;

3.使用环境

操作体温条件：-40～+65℃；较为内部含水率不不超90%；共振加效率度面积不不低于100m/S2；冲击力加访问速度度很超出150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

外接电压的衔接：1绝缘端子排为外接电压正极，2绝缘端子排为外接电压负极。衔接线柱需实用1mm2或更粗的多芯芯线开始外接电压衔接。实施程序器的衔接：3、10号端口处为实施程序器衔接端。衔连接方式头需用到1mm2或更粗的多芯电线来进行开关电源衔接。实施程序器端不分别正负符号极，但请匆与地线、壳体虚接。带速数据信息的进行拼接：5、六号接口为带速数据信息进行拼接端，5接口为数据信息读取端，6接口为共地端。当带速数据信息源被多种专用设备公共的情况，首先要可以保障共地端一致的。外置调准电势差差差差器的相连接：7、8、9绝缘绝缘布线鼻子为外置调准电势差差差差器接口，供用户账户顺利通过抑制板材的多圈电势差差差差器简便的对带速调整值对其进行调准。电势差差差差器应让用47KΩ多圈电势差差差差器（机件号：3035105），之中电势差差差差器的2脚（之间接口）相匹配可控硅调压板的8绝缘绝缘布线鼻子，必需条件下可并联电路图200KΩ电阻器以改善调准保持稳定度分析。不需用外置调准的功能时，8、9绝缘绝缘布线鼻子不布线既能。怠速/执行传统模试更改按钮的链接：10绝缘接插件为怠速/执行传统模试按钮端口，其适用的方式为经过按钮或继机械与7#绝缘接插件接接。按钮或继机械串入时，变速板的作业于执行传统模试；按钮或继机械拨出去时，变速板的作业于怠速传统模试。公用设施性地线：11绝缘端子为备品的公用设施性地线，正常不还要连接方式方式。准备一亿不能够将铅酸蓄电池板的负极与其说连接方式方式，这也许 造成 掌握器的丢失。

6.调试及使用：

时速降：配置运营模式下，汽车发思想由变压器空载模式进带电机负载时，时速变低的成度。需与增益值调接电极可调电位器分属调接，因此汽车发思想办公维持。收获：中用设立热车机在负荷改变时，时速设定量的快与慢。与电机转速降电势器对照设定，表明热车机本职工作固定。加载带速：用在因素加载环境的目标值带速。怠速：采用确定怠速工作状态的制定目标轉速。缓汽车发动掌控：主要用于没置开启服务器方式的烟度掌控水平。越大的电势差器装置值，分别越大当的烟度掌控；但不大的烟度掌控水平应该导致汽车发思想开启服务器比较困难。提醒将电势差器装置于10s处。之内相应的内容由电站机批发商安全服务的商—海南省顶博输配电系统开发是有限的工厂为同学们特别整理分享视频，期待对同学们有帮到。顶博输配电有的是高中家长期为粉丝批发商上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨电站并网发调速电发动机组的OEM配建安全服务的商，除此外面安裝安全服务的停靠站传遍全球，还也可以为粉丝带来了技术工艺鼓励及上面维修培训清洗安全服务的，热烈欢迎词还要强化实木的选购电站并网发调速电发动机组家人访厂考擦考擦接洽合作关系，想分析更好地相应最新资讯热烈欢迎词仍然注意网 ：www.bdqntech.com