康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把控器端子排 | 连接方式器B | 特别注意 |
| 然油继电气产品效果 | 39 |
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| 启动电磁阀元件工作输出 |
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| 可程序设计内容输出口1 | 发展30A继电热器，继电热器为01，07，12，13端出示锂电直流电压。 | ECU电压可java开发效果口1配值成“ECU外接电源” |
| 抑制器端子排 | 9针接触器 | 考虑 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信系统手机屏蔽线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 应用抗阻为120欧姆的对接线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 操作电位差为120欧姆的连接方式线 |
汽车发动因品类决定：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9非常适合CM850汽车发驱力把握组件
| 管理器绝缘端子 | 50针接连器 | 特别留意 |
| 汽油汽车继电器广西顶博发电机组制造导出 | 39 |
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| 启动继电器电路图元件输出电压 |
| 真接接开机机感应线圈 |
| 操纵器接插件 | 9针联系器 | 还要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯手机屏蔽线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 适用抗阻为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 在使用输出阻抗为120欧姆的接连线 |
打火机分类取舍：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调整器接插件 | C1连接方式器 | 留意 |
| 汽柴油继设备导出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和接口8接 |
| 点火继设备输入 |
| 同时接开机机次级线圈 |
| 抑制器接线端子 | 3针资料路由协议链接器 | 还要注意 |
| CAN GND | C | CAN电力手机屏蔽线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | A | 施用电阻值为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | B | 运行电阻值为120欧姆的拼接电源 |
起驱动力分类确定：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操作器接线鼻子 | 50针链接器 | 微信备注 |
| 汽柴油继电热器模拟输出 | 38 | 喷油开关按钮 |
| 工作继物品输入 |
| 进行接再启动机感应线圈 |
| 操纵器端子排 | 9针连入器 | 提示 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN网络通讯手机屏蔽线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 应用抗阻为120欧姆的接到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用输出阻抗为120欧姆的拼接线柱 |
汽车发心理类型的会选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS最适合GCS打火机把控组件。施用RS485-MODBUS导入打火机数据。打火机形号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 把控器绝缘端子 | D-SUB无线接插件06 | 特别注意 |
| 柴油继电热器伤害 | 5&8 | 外表初始化继电，汽柴油伤害时，使联接器06的串口5和串口8联接 |
| 发动继电输出电压 |
| 会直接接开机机初级线圈 |
| 调节器端子排 | D-SUB接连器06 | 注意力 |
| RS485 GND | 20 | 微波通信禁掉线（仅在ECU此端相连接） |
| RS485+ | 21 | 在使用输出阻抗为120欧姆的对接法 |
| RS485- | 18 | 采用抗阻为120欧姆的拼接法 |
启驱动力类别选定 ： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（咸阳康明斯）
| 掌控器接插件 | 汽车发动因OEM联系 | 准备 |
| 然油按钮开关元件打印输出 | 38 |
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| 工作继物品效果 | 21 | 就直接接发动机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN沟通拦截线（仅在把握器此端无线连接） |
| CAN(H) | 46 | 食用电位差为120欧姆的衔布线 |
| CAN(L) | 37 | 采用阻抗匹配为120欧姆的拼接到线 |
汽车发动因类行决定：互通J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 设定器接线鼻子 | 发起机OEM接 | 特别留意 |
| 柴油继电嚣读取 | 38 |
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| 启动继电气输入输出 | 21 | 直接性接开启机初级线圈 |
| 可程序编写输出电压1 | 16&41 | 设备为怠速操控，常闭的输出，在外扩继电嚣，使操控器在高速收费站自动运行时，16与41愈合。 |
| 可编写程序的输出2 | 19&41 | 使用为电磁升速把控，常开的输出，经过外扩继家用电器，使把控器进来高速收费站暖机时，19与41关闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN无线通信屏幕线（仅在抑制器此端联系） |
| CAN(H) | 1 | 选用电阻值为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 21 | 动用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
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