208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 关键年纪 | 然油耗 | ||
| 柴油发动机机机型 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 重油机技术要求 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油体统 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 大概740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 外观设计面积 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴转动的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油车 |
| 配气系统 | 润化整体 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 防锈水行为 | 的压力溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴发挥蜗轮蜗杆玩法 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油存储容量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 前弯25° | |
| 启动开起 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈油 | 基准利用大保养原因分析书 |
| 加热系统软件 | 汽油机数据报告 | ||
| 冷去办法 | 惠阳淡水重复蒸发 | 冷确液视频流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷确液体积 | 12L( 3.17gal.) | 冷却水液热财产损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发思想) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力差整体 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 抽滤式,输送带撬动 | 排气管流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵总流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀摄氏度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最明显能接受阻尼力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 来室温. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需更換) | ||
| 高画质体温. 93°C | res排气系统的 | 10kPa(最好) | |
| 叶轮 | 吹风机式,材料小风扇 | 比较高不能海泼 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 电器广西顶博发电机组制造系统 | |||
| 火力发调速电机 | 28V×55A | 汽车电池组电压降 | 24V |
| 电阻控制器 | 镶入式,集成型电路系统式调低器 | 蓄充电余量 | 180AH |
| 再启动电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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