PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別的英文版Pressure学习重压 Time时段的缩写字母，故PT燃料设计性又可是指学习重压一段段设计性，它是按照其燃料泵的传输学习重压P和PT喷油器的计量校准时段T的彼此协调来的控制配置喷油量的。

  PT燃料装置由PT燃料泵(英文缩写PT泵)，燃料箱，浮子发动机盖，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料配资歧管及回油歧管等組成。燃料箱的地址较高，为在康明斯重油火力电机马达停止时时，燃料不继自主流往喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的地址处配有浮子发动机盖。浮子发动机盖还利于油面保证维持，进而使PT泵的进液压力保证一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管线泵:从柴油车箱开国中将油吸出并供压确认液压油泵过滤网送去调压器。②可控硅调压器:调整从蜗轮蜗杆式输油管道泵滴出的汽油力，并调控汽油机机的电机转速。③节流阀:在各式载荷下，会自动或自动改手动有效控制流到喷油器的汽油压（量）。④断油阀:剪断汽柴油发动机提供给，使柴油发动机机发动机熄火

  因此可预知:PT燃料泵在燃料装置中起供、调压和变速等的功效。即在有效气压下将燃料供入喷油器；在汽油机机轉速或容载造成波动规律时实时调试喷油气压，以转换喷油量充分考虑过量空气系数波动规律的需要；调试并不稳汽油机机轉速。   气油由PT泵顺利经过气油左右歧管输送给各喷油器，PT泵为底压泵(送汽压力差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的节流阀盖紧，对PT混凝土输送泵来的气油做检定，并加髙压使其成雾状喷入烧室外，重复的重油经回液压管流向重油箱。喷油器的气油喷出由配气气缸轴上的的喷油气缸顺利经过推杆、顶杆等动力。PT泵和喷油器相互之间紧密配合做气汽压力差和喷油表大大小小的调试。PT泵由曲轴正时齿圈顺利经过配气气缸轴正时齿圈动力，泵里面变频变频控速器器器调节，其总体型装用两极变频变频控速器器器(PTG变频变频控速器器器)，只调节重油生产发交流电动机的怠速和至高带速。表明重油生产发交流电动机适用范围的与众不同，还可在存有PTG变频变频控速器器器的PT泵里加装MVS(意为：自动化机械可调带速)变频变频控速器器器，实际情况上不是种新线路变频变频控速器器器。

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