柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两分种工作公率：在依据坏境（细颗粒物压P0=100kPa，相较干湿度30%，区域环境高温25℃，中冷器闭式冷却塔物料进口商高温T=298K或25℃。）条件下，打着机准许间歇性运作1两分种的表示工作公率。

1半个小时电率：在基准线坏境问题下，启动因允许无规律性工作1半个小时的标注电率。12时间马力：在原则坏境条件下，汽车发驱力限度不间歇高速运行12时间的标注马力。继续耗油率：在标准坏境影响因素下，打着机限度更加长久不间歇在运转的注明耗油率。 1五半个小时耗油率是对车用打着机来说 ，如汽年、摩托三轮车和摩托艇等在超车或追赶时以高达速度慢程序运行，在1五半个小时内限度以满工况运作。 在规章制度运营的环节中，按肇油机不标工作工率日常运转。对车用启动因，一般是以1H工作工率为不标工作工率，15min工作工率是最好工作工率，相对的发动机钻速为不标发动机钻速和较高发动机钻速。客车总是保持最低不标工作工率下运营。 ，所以，在常常水平下了车用启倾向的标注公率标得比较高，以宽裕工作调动启倾向的运行工作能力。发交流接触器组厂打着机用启倾向、船用主机电源和柴油机重型机车常常以快速公率为标注公率，1小時公率为主要公率。发交流接触器组厂打着机和运输船只出航对启倾向的耐久力性和不稳界定性需要量很高，运营步骤公率不了标注得太高。运营步骤公率的标注是项比较复杂的运行t启倾向的运营步骤公率标注得越高，则其食用蓄电量短些。 现步骤，设施设备控制电率标示是按照住户的具体需求和设施设备的作用，由出产厂家代理商立刻标示。起倾向所标示的电率也是对付某类选定的坏境状况来讲的。坏境状况指的是起倾向启动办公场地的坏境包气的学习压力、摄氏度和合适摄氏度，这种对起倾向的作用有很大要素。当坏境包气的学习压力下调、摄氏度回落和相对于相对湿度提升时，吸进起倾向标准气缸内的干冷空气便会裁减，起倾向的电率便会下调。反下来说，起倾向的电率会扩大。综上所述坏境状况对起倾向的作用要素很大，，所以，在电率标示时，要規定基本准则坏境状况。迟早会起倾向在非标准准情况下下作业题，其很好电率及气油消耗掉率应优化到基本准则坏境状况。