高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油火力发交流接触器共轨中，重油始终维持其学习重压。虽然在重油泵中，由于重油机的高弹力，汽柴油学习重压也首要不同。汽柴油学习重压由共轨低水位感应器器精密校正，并意义调压阀优化至还要值。减压方法阀每日任务是把共轨里的汽柴油学习重压维持在150MPa时间内。

重油密度密度发起机泵：当电控体系体系的电磁能阀在重油密度密度发起机泵中减少下来髙压原材料油时，进入重油密度密度发起机泵，赶紧重油密度密度发起机机发起机熄灭。

负担进气软管:髙压样品油输进气软管路必须担责喷油系统软件主压油阀间歇性后是一位置中频带宽度负担的动荡。输进气软管路由无缝拼接管弄成，粒径一般的为6mm，粒径为2.4mm。

各缸高电压变压器进气软管多少充分高度。共轨和各缸柴油车泵的不一样排距由有关于缸高电压变压器进气软管变型水准器还清，但输进气软管道网多少应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，静音泵做工作负荷是能调的，想要要的尽量喷发负荷能够佳喷发负荷，继而不断提升静音机打火机的基础性使用性能。静音泵汽缸行只有软现实的方法，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），行此外现实的方法NOx和粉末物（PM）在会比较小的数字内，以标准代谢掉标准。现实的方法静音泵进程影响量，达到很好静音泵的频次性，极其便捷对其进行预喷发和常喷发，不断行缩减静音打火机NOx，并能确保安全生产很好的深入推进力和合适化。

重油泵由电动阀门管理，精密制造度也较高，直流电燃油管都不产生汽泡和电压为零，故此在重油打火机运做位置时间内，一个劲喷汽车发因素转速转化成会比较小，能减少各缸所作为的油不光滑，可减轻重油打火机谐振，大大减少化废水处理处理。