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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷直流电油阀在实验室检测台调校时，请求各缸在额定负载钻速下的喷剩余油不粗糙度应＜3%。真正情况调校的时候中，随着实验室检测台上用的喷油器和直流电软管直径、形状图片、孔径等切不有可能与原机全部同步，多加上涨校技术工艺的相互影响，喷直流电油阀电脑装机后，真正情况喷入缸内的剩余油不粗糙度必然＞3%。 

3. 上柴静音电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机发调速电汽轮机汽轮机经经常性适用，会因为喷髙压油泵控制联轴节松旷或气隙过大，控制小齿轮刹车盘磨损、侧隙大，也会不良影响各缸提供的油平均分布度。此外，髙压输进气软管连接管因频频震动或螺扣不的渗漏，各种螺扣力过大量连接管合金材料掉发并网络堵塞，网络响应过慢或许卡死输进气软管，一样会出现各缸提供的油量的不平均分布。   除此之外，在喷真空泵和可控硅调压器大压缩弹簧中，之中受力分析较少、压扁较多、事业速度较高的当属注塞泵大压缩弹簧。以其扯断速度也较高。轻者喷油极大减少、各缸喷油不一、各缸喷油接连日子超差、喷油进行日子时间变慢；重者油泵中断甚至会没能油泵。 

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